索道站内设备运维监控系统

客运索道是景区重要的客运特种设备，驱动站与迂回站内的驱动电机、减速机、液压站、抱闸与配电系统是安全运行的基础。减速机缺油、油温过高、液压压力异常等问题，一旦在运营时段发生，极易造成全线停机。

索道运维普遍采用定期巡检与纸质交接班，巡检工作量大且隐患发现滞后；同时监管部门要求索道运行与维护记录完整可查。运维记录电子化、设备状态可预测，是索道安全管理的重要方向。

翼微智控与翼微云物联网平台（SaaS）为索道站内提供不介入安全主控的运维监控方案：本地网关采集设备状态与模拟量参数，平台据此生成告警与维保计划，安全控制仍由原有主控系统负责。

• 驱动电机状态采集：采集驱动电机电流、温度等运行状态，反映负载与发热情况。
• 减速机油温采集：在线监测减速机油温，作为润滑与磨损状态的关键指标。
• 液压站压力采集：采集液压站系统压力与泵站运行状态，发现压力异常。
• 站内配电采集：监测站内配电的电压电流与主要开关状态。
• 抱闸状态采集：采集抱闸/制动装置的状态信号，纳入运行记录。
• 预防性维保计划：根据油温油压趋势与运行时长，自动生成维保提醒与计划。

• 巡检工作量大：站内设备点位多，人工巡检耗时，夜间与运营间隙巡检难以覆盖全部参数。
• 减速机液压故障致停机：油温、油压异常往往无明显前兆，突发故障直接造成索道停运，影响游客安全与景区运营。
• 运行记录不完整：运行与交接班记录多为纸质，监管检查时调阅不便，趋势分析无从谈起。
• 维保凭固定周期：维保按固定周期执行，缺乏基于设备实际状态的判断，要么过度维保、要么隐患漏检。

方案围绕"站内状态采集、异常告警、维保计划、运行留痕"构建，明确不介入安全主控，只做运维侧的感知与管理。

• 采集层：在驱动电机、减速机、液压站、配电与抱闸处布置温度、压力、电流与状态采集点。
• 边缘层：站内本地网关完成数据采集与异常判断，油温油压越限即时告警。
• 边界层：仅采集状态与模拟量，不接入安全回路、不改变原有安全主控逻辑。
• 管理层：翼微云平台按运行时长与参数趋势生成维保计划，自动归档运行记录。